СодержаниеВведение 3
1. Юридическая природа соглашения о лизинге 5
2. Генезис лизинговых правоотношений 13
Литература 26ВведениеСтоимость современных гражданских самолетов исчисляется миллионами долларов, и покупка каждого нового самолета для многих перевозчиков представляет большую финансовую проблему. Недешевы и самолеты, эксплуатировавшиеся ранее. Многие перевозчики, даже благополучные, не в состоянии приобрести в собственность не только новый, но и уже находившийся в эксплуатации самолет. В то же время потребности постоянного обновления авиационного парка, необходимость поддержания собственной конкурентоспособности на рынке мировых авиаперевозок заставляют перевозчиков искать пути и средства замены устаревшей авиационной техники на новую.
Вот уже два десятилетия вместо покупки воздушного судна у его производителя или бывших его владельцев заинтересованные авиаперевозчики используют новые и использовавшиеся ранее воздушные суда на основе соглашения о лизинге. Для авиакомпаний, осуществляющих международные авиаперевозки, лизинг воздушных судов играет существенную роль. По сравнению с покупкой - лизинг более гибкая и экономичная форма, она значительно снижает бремя первоначальных затрат на содержание воздушного судна, открывает возможность пользоваться налоговыми и таможенными льготами, повышает оперативность в удовлетворении сезонного спроса на дополнительные рейсы. Другими словами, лизинг стал "двигателем" обновления авиационного парка многих международных авиаперевозчиков.
Для авиакомпании лизингополучателя выгода лизинга заключается в возможности эксплуатации воздушного судна необходимого типа и провозной емкости, не уплачивая сразу его полную стоимость, что позволяет без резких финансовых затрат расширить и обновить свой авиапарк. Для лизингодателя лизинг воздушного судна - это выгодный способ вложения капитала и средство эффективного размещения свободных денежных активов. Поскольку они инвестируются в имущество, то в отличие от денежного кредита снижается риск невозврата средств. Несомненная выгода лизинга для изготовителя воздушных судов, их продавца, состоит в возможности получить полную стоимость воздушного судна за счет посредника - лизинговой компании. Изготовитель берет на себя обязательство осуществлять техническое обслуживание воздушного судна, что очень выгодно лизингопользователю. Для него отпадет необходимость найма специальных работников для его текущего и профилактического ремонта, а сам изготовитель получает возможность оперативно выявлять производственные и конструктивные недостатки воздушного судна в процессе его эксплуатации лизингополучателем. Другой положительной стороной лизинга является активное и динамичное влияние на развитие рынка аренды воздушных судов, что позволяет расширять объем сбыта новых воздушных судов для их изготовителей.
Представляется необходимым рассмотреть вопросы правовой природы и истории становления лизинга.Литература1. Витрянский В.В. Договор аренды и его виды. М.: Статут, 2000.
2. Решетник И.А. Гражданско-правовое регулирование лизинга в Российской Федерации: Автореф. канд. дис. Пермь, 1998.
3. Кабатова Е.В. Лизинг: Правовое регулирование, практика. М., 1998.
4. Гражданское право: Учебник / Под ред. А.П. Сергеева, Ю.К. Толстого. Ч. II. М., 1997.
5. Коннова Т.А. Договор финансовой аренды (лизинга) // Законодательство. 1998. N 9.
6. БалтусП, Майджер Б. Школа европейского лизинга//Лизинг-ревю. 1996. № 1.
7. История государства и права зарубежных стран / Под ред. Н.А. Крашенинниковой, О.А. Жидкова. М., 1997.
8. Омелъченко О.А. Всеобщая история государства и права в 2-х томах. М., 2000. Т. I.
9. Блинкова О.Е. Правовое регулирование финансовой аренды (лизинга) недвижимости. Автореф. дис. канд. юрид. наук. Волгоград, 2000.
10. Петрищев М.В. История правоотношений финансовой аренды (лизинга) // Правоведение. 2000. №3.
11. Гай. Институции / Под ред. Савельева В. А., Кофанова Л.Л. М., 1997.
12. Лизинг и коммерческий кредит. М., 1994.
13. Минькин Ю. Лизинг // http://www.gpap.ru/biblio/pv_corpfin07.htm/
14. Единообразный торговый кодекс США / Пер с англ. / Серия "Современное зарубежное и международное частное право". М, 1996.
15. Харитонова Ю.С. Законодательство о лизинге в странах Западной Европы и США // Законодательство. 2000, №8.
16. Травина О. В. Правовая природа договора лизинга (В сравнении с законодательством ФРГ) // Закон и право. 2000. №9.
17. Харитонова Ю.С. Финансовая аренда (лизинг) // Законодательство. 1998. № 1.
18. Петров В.Н., Петрова В.Л. Лизинг. Практическое руководство. М., 1992.
19. Гражданское и торговое право капиталистических государств; Учебник / Под. ред. Е.А. Васильева. М., 2002.
|
