Содержание1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ЛОГИСТИКИ 4
Задание 1. Логистика в Древнем мире 4
Задание 2. Логистика - XX век 6
Современный этап генезиса логистики 6
Логистика как наука 7
Логистика как хозяйственная деятельность 7
Задание 3 8
На основании исходных данных определить логистические звенья и вид логистической структуры, направление материальных, информационных и финансовых потоков, определить возможные логистические активности, связанные с материальными, информационными, финансовыми потоками, построить логистическую сеть. 8
Задание 5. 13
Используя данные схемы рассмотреть все возможные варианты движения груза на складе предприятия оптовой торговли и предположить, какой из вариантов менее затратный, какие экономические потери может принести данный вариант предприятию. 13
Склад 13
ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ПОДХОД К УПРАВЛЕНИЮ ПОТОКАМИ В СФЕРАХ ПРОИЗВОДСТВА, СБЫТА И ЗАКУПОК 21
Задание 1. 21
Из предложенных схем организации службы снабжения выберите ту, которая соответствует логистическому подходу управления закупками. Обосновать свой выбор путем сравнения распределения задач, работ, связанных с реализацией функции снабжения. Какой из вариантов наиболее приемлем для различных экономических систем (а так же для крупных предприятий, для мелких). Какую другую систему снабжения предприятия материальными ресурсами можно предложить исходя из принципов логистического подхода. Почему на российских предприятиях логистический подход к управлению не применяется. 21
Цель: определить наиболее соответствующую логистическому подходу схему организации снабжения на предприятии. 21
Закупочная логистика – 21
MRP (планирование потребности в материалах) 23
Концепция "точно в срок" (JIT) 25
Преимущества JIT 26
Проблемы реализации JIT 26
Варианты распространения действия концепций MRP и JIT на цепь поставок 27
Задание 4 33
Рассчитать совокупные расходы, связанные с поставкой комплектующего «К» и на основе расчета выбрать поставщика. 33
Известны следующие данные: 33
Фирмы поставщики А и В. Обе фирмы надежны и известны. Расстояние до фирмы А – 50 км., товар поставляемый фирмой А, пакетирован и подлежит механизированной разгрузке. 33
Расстояние до фирмы В – 300 км., товар, поставляемый фирмой В, в коробках и подлежит разгрузке вручную. Тариф на перевозку груза на расстояние 500 км – 0,5 у.е. за 1 км.; при перевозке на 300 км. выше, и составляет 0,6 у.е. за 1 км. Время выгрузки пакетированного груза 30 минут, непакетированного – 10 часов. Часовая ставка рабочего на участке разгрузки – 1 у.е., для ручной разгрузки требуется 10 рабочих. Для механизированной разгрузки требуется двое рабочих, часовая ставка рабочего на механизированном участке разгрузки – 50 у.е. 33
Цель работы: обозначить совокупные издержки по вариантам поставщиков. Выявить возможные предпочтения поставщиков вне системы затратного подхода. 33
Фактор 34
Конфликтный подход 34
Подход на основе сотрудничества 34
Задание 8. 35
Используя данные схемы описать основные типы посредников в каналах распределения готовой продукции. Охарактеризовать каждый из видов. Какие соображения принимаются во внимание промышленными фирмами при выборе оптовых посредников. Какие особенности можно отметить при сбытой деятельности в странах с развитыми рыночными отношениями и в России. 35
Задание 11. 40
Фирма реализует широкий ассортимент товаров по почте. Приобретая товар у большого числа продавцов, фирма размещает продукцию на складах с потребностью в площадях, равной в I квартале – 50000 кв.м., во втором квартале – 100000 кв.м., в III квартале – 150000 кв.м., в IV квартале – 100000 кв.м. 40
Предприятие планирует сроительство собственного склада. При этом постоянные затраты на строительство составят 500 тыс.у.е., переменные – 10 у.е./кв.м., издержки на эксплуатацию собственного хранилища предприятия составят 0,1 у.е./кв.м.. Ежегодная плата за аренду при использовании общественного склада составит 0,75 у.е./ кв.м.. 40
Определить, нужно ли предприятию строить собственный склад, при сроке эксплуатации 30 лет? Если да, то какая будет выбрана площадь: 50000, 100000, 150000 кв.м. 41
Задание 15. 45
Используя данные схемы управления материальными запасами охарактеризовать каждую из систем. Какие ещё системы управления запасами существуют. Зарисовать их и дать развернутую характеристику. Какая из систем наиболее приемлема для предприятий производственного типа, торговых предприятий, предприятий сферы услуг, строительных организаций и прочих. Отчего зависит востребованность той или иной системы управления запасами на предприятии. Что является информацией для управления запасами, как она формируется. 45
Цель работы: охарактеризовать системы управления материальными запасами. Обозначить применимость систем управления материальными запасами по типу предприятий. 45
Материальный запас 45
Основная идея 47
Основная идея 48
Основная идея 52
Основная идея 55
РЗ = МЖЗ - ПУ + ОП 56
Задание 19. 56
Стоимость доставки 15 тонн дорогостоящего груза (стоимость – 50000 у.е.) автомобилем составила 2000 у.е., самолетом – 6000 у.е. Но при транспортировке автомобилем необходимо ещё оплатить услуги экспедитора – 5 % от стоимости груза, а так же заплатить банкиру за кредит, так как в течение 15 дней перевозки автомобилем 50000 у.е. были отвлечены в запас (годовая процентная ставка – 36%). Выбрать перевозчика. Какие факторы, кроме минимизации затрат влияют на выбор перевозчика. 56
Цель работы: выбор логистического перевозчика. 56
Задание 23. 58
Общий список (номенклатура) запасных частей для копировальной техники содержит 2000 видов, из которых на складе предприятия по продаже и обслуживанию оргтехники постоянно имеются 500 видов. При обслуживании потребителя время, затраченное на сервисное обслуживание, в феврале 2003 года складывалось из следующих параметров: 58
- время оформления заказа – 15 минут; 59
- время проверки качества – 20 минут; 59
- время упаковки – 20 минут; 59
- время доставки – 30 минут. 59
В последнее время в торговой сети А такая услуга, как доставка, отсутствует. Определить уровень обслуживания по параметру наличия запасных частей и по параметру времени. 59
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 62ВведениеДревняя Греция – понятие «Логистика» греческое по происхождению. В Древней Греции обозначало «искусство рассуждения».
Семантически выделяют три элемента языкового знака. Все три элемента имеют древнегреческие корни:
- первый элемент обозначающий слово, представляет такие корни как: log – logos – logos.
- второй элемент детотоната связан с обозначаемым предметом или явлением действительности (logistmos – logistikas). Третий элемент – означаемое слово как отражение предмета или явления в сознании человека (logistea). Таким образом, термин Логистика, согласно греческой интерпретации «счетное искусство», «искусство рассуждения, вычисления».
Кроме того, в Дрених Афинах, существовал термин «логистерия», который обозначал государственное учреждение, где проверялись финансовые отчеты афинских должностных лиц. Существовала специальная должность – логист, или чиновник местного самоуправления.
В Древнем Риме логистами назывались чиновники, выполняющие некоторые административные и религиозные функции, чиновники интендантской службы городов, находящихся под владычеством Рима. Должность логиста или чиновника, отвечающего за войсковое снабжение имелась в армии – существовали служители, которые носили титул «логист» и занимались распределением продуктов питания. Таким образом в Древнем Риме термин логистика обозначал правила распределения продовольствия.
Византийская империя – назначением логистики было: платить жалование армии, должным образом вооружать и подразделять её, рассчитывать пространство и время наступательных операций, осуществлять анализ местности с точки зрения передвижения армии, анализировать силы сопротивления противника, и в соответствии с этими функциями управлять и руководить движением и распределением собственных вооруженных сил. Таким образом в Византийской империи логистика – искусство снабжения армии, управление её перемещением.
Германия XVII-XVIII века. Лейбниц Г.В. (1946-1716 г.г.) употреблял термины «logistika» и «logika mathematika» как синонимы для разрабатываемого им «calculus raciocinator» - исчисления умозаключений, идеи которого получили впоследствии более полное воплощение в современной математической логике.
Понимание логистики как математической логики было закреплено на философском конгрессе, проходившем в Женеве в 1904 году.
Антуан Анри (Генрих Вениаминович) Жоминни (1779-1869 гг) – военный историк и теоретик военного дела. Им была написана важнейшая работа по логистике – «Краткий курс военного искусства».
Предположил две части логистики:
1. Чисто военные действия, связанные с искусством управления войсками
2. Управление тылом, связанное с обеспечением армии продовольствием, обмундированием, военным снаряжением, боеприпасами, медикаментами, лазаретами, полевой кухней, а при наступательных операциях – осуществление строительства дорог, мостов, понтонов.
Логистика в его понимании занимается не только перевозками, но и широким кругом вопросов, включающих планирование, управление и снабжение, определение мест дислокации войск, строительство коммуникаций.Литература1. T.В. Алесинская Основы логистики. Общие вопросы логистического управления. Учебное пособие. Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2005.
2.Степанов В.И. Логистика: учеб. – М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2006. – 488 с.
|
|
