СодержаниеИсходные данные
I. Технико-эксплутационные показатели в базовом периоде:
1. Общий пробег по парку, км. - 1023000
2. Объем перевозок , м3 - 23705
3. Грузооборот, м3 ? км - 687445
4. Коэффициент выпуска автомобилей на линию ? = 0,8 ( )
5. Число автомобилей в парке, ед. - 21
6. Продолжительность смены водителей и ремонтных рабочих - 8 часов.
II. Данные для расчета себестоимости перевозок :
1. Расход топлива :
1) норма расхода на 100км., л. - 34
2) Цена 1 литра топлива, руб. - 6
3) Транспортно заготовительные расходы, % - 7 %
2. Смазочные материалы :
1) Норма расхода на 100 л. топлива, л. - 0,4
2) Цена 1 литра, руб. - 18
3. Затраты на восстановление шин :
1) Число колес - 4
2) Цена одной шины, руб. - 600
3) Амортизационный пробег шины, тыс. км. - 50
4. Принять годовой фонд рабочего времени из расчете 40-часовой 5-ти дневной ра-бочей недели
1) Число водителей (все II класса) - 21
2) Доплата за классность - 15%
3) Доплата за перевозку вредных грузов, % - 20%
4) Перевозка вредного груза каждым водителем, час в году - 200
5) Премии, % - 35
6) Районный коэффициент, % - 15
7) ЧТС водителя III класса, руб. - 11
5. Продолжительность отпуска водителей:
1) Очередных (по каждому водителю) - 24 дня
2) Прочих на всю численность водителей, дни - 18
6. Отчисления на социальные нужды % - 39%
7. Амортизация подвижного состава
1) Цена одного транспортного средства, тыс. руб. - 120
2) Амортизационный пробег, тыс. км. - 260
8. Затраты на ТО (техобслуживание) и ТР (текущий ремонт)ВведениеЭкономика транспортных предприятий базируется на перевозке грузов. Прибыль предприятия зависит от объема перевозок, себестоимости перевозки, эксплутационных расходов. В долговременном периоде предприятие стремиться к снижению себестоимости перевозки, снижению затрат на эксплуатацию и ремонт автомобилей, увеличению объе-мов перевозимых грузов и готовности транспортных средств.
В данной работе проведем расчет себестоимости перевозок для автотранспортного предприятия в отчетном периоде.
В плановом периоде планируется модернизация оборудования. Рассчитаем плановую себестоимость перевозок и определим экономическую эффективность модернизации.Литература
|
