СодержаниеВВЕДЕНИЕ.......................... 3
1 ЛИЗИНГ В СОВРЕМЕННОЙ РОССИИ.............. 7
1.1 Основные формы лизинга................. 7
1.2 Законодательное обеспечение лизинговых операций и развитие налоговой системы в России.................. 18
1.3 Современное состояние российского рынка лизинговых услуг...... 21
2 ОРГАНИЗАЦИОННО – ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЕКАТЕРИНБУРГСКОГО ЭЛЕКТРОВОЗОРЕМОНТНОГО ЗАВОДА ОАО «РЖД»........................... 28
2.1 Правовые основы деятельности Екатеринбургского злектровозоремонтного завода ОАО «РЖД»........... 28
2.2 Анализ технико-экономических показателей Екатеринбургского злектровозоремонтного завода ОАО «РЖД» ........... 31
2.3 Анализ финансового состояния Екатеринбургского злектровозоремонтного завода ОАО «РЖД»............ 34
3 ЛИЗИНГ КАК СПОСОБ ФИНАНСИРОВАНИЯ ЕКАТЕРИНБУРГСКОГО ЭЛЕКТРОВОЗОРЕМОНТНОГО ЗАВОДА ОАО «РЖД»........................... 46
3.1 Расчет лизинговых платежей.................... 46
3.2 Сравнительная оценка лизинговой и кредитной операций....... 56
ЗАКЛЮЧЕНИЕ....................... 63
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ............. 69
ПРИЛОЖЕНИЯ............................ 72ВведениеВ настоящее время, в условиях рыночной экономики, активно развиваются новые формы экономических отношений, в том числе лизинг. Становлению и развитию лизинга в России уделяется особое внимание, прежде всего, потому что данный вид деятельности выгоден многим хозяйствующим субъектам, предприятиям, государству.
Преобразования под воздействием научно-технического прогресса сферы производства и обращения, глубокие изменения экономических условий хозяйствования вызывают необходимость поиска и внедрения нетрадиционных для хозяйства нашей страны методов обновления материально-технической базы, основных фондов субъектов различных форм собственности. Одним из основных таких методов является лизинг.
Выбранная тема дипломной работы, является одной из наиболее актуальных в ситуации, сложившейся в российской экономике. Актуальность развития лизинга в России, включая формирование лизингового рынка, обусловлена, прежде всего, неблагоприятным состоянием парка оборудования: значителен удельный вес морально устаревшего оборудования (производственные фонды страны изношены, по оценкам специалистов уже на 60 – 70 %, через два – три года ожидается их массовое выбытие на 25 %, а к 2006 году на 50%), низка эффективность его использования, нет обеспеченности запасными частями и так далее. Одним из вариантов решения этих проблем может быть лизинг. Именно поэтому данная тема вызывает особый интерес и наиболее актуальна в настоящее время.
Выбор темы также определили следующие причины, во-первых, рынок лизинговых услуг в России весьма молод и не достаточно освоен. И, во-вторых, с помощью лизинга могут быть реально направлены необходимые инвестиции в наиболее нуждающиеся звенья российской экономики.
При переходе к рыночной экономике перед промышленными предприятиями возник ряд проблем, главной из которых является следующая: как утвердиться в условиях возрастающей конкуренции, сокращения рынка сбыта из-за неплатежеспособности, сложностей поиска поставщиков сырья, материалов и ограниченности финансовых ресурсов. В настоящее время большинство российских предприятий испытывает недостаток оборотных средств. Они не могут обновлять свои основные фонды, внедрять достижения научно-технического прогресса и вынуждены брать кредиты, что не всегда выгодно, а также, как правило, необходим залог имущества. А минимальная потребность российской экономики в инвестициях капитального характера на ближайшие несколько лет оценивается в 150 – 250 млрд. долларов.
Основной целью дипломной работы является раскрытие понятия лизинга, его видов, экономической сущности. Исходя из цели исследования вытекают следующие задачи:
а) исследовать преимущества, которые приобретают экономические субъекты, участвуя в лизинговых операциях;
б) описать методы лизинговых платежей;
в) провести сравнение эффективности лизинговой операции по отношению к покупке оборудования в кредит;
г) доказать, что при необходимости обновления основных средств предприятию выгоднее брать оборудование в финансовый лизинг.
В дипломной работе рассматривается лизинг с точки зрения финансирования капитальных вложений предприятия, то есть приобретения нового оборудования. То есть объектом исследования выступает лизинговая операция.
Предметом исследования является анализ эффективности лизинговой сделки по сравнению с использованием кредита.
В главе 1 дается общее представление о лизинге, характеризуется его экономическая сущность и виды, преимущества и недостатки. Дается перечень нормативно-правовых документов, регулирующих лизинговую деятельность в Российской Федерации. Приводятся данные и масштабы использования лизинга в России. Особое внимание уделяется проблемам, с которыми сталкиваются участники лизинговых отношений, а также перспективам развития российского рынка лизинговых услуг.
В главе 2 представлена общая характеристика предприятия, его организационная структура, проведен анализ финансово-экономической деятельности.
В последней главе приводятся примеры расчета лизинговых платежей по договору финансового лизинга с полной амортизацией и с применением механизма ускоренной амортизацией. Также оценим эффективность лизинговой операции по сравнению с кредитом.
При написании данной работы были изучены законодательные и нормативные документы, регулирующие лизинговые отношения в Российской Федерации, научные труды экономистов, занимающихся проблемами лизинга: В.Д. Газмана, М.И. Лещенко, А.М. Рзаева, В.А. Горемыкина, А.А. Ефремовой и др., а так же экономические печатные издания («Лизинг–ревю», «Финансовый менеджмент», «Дайжест-Финансы», «Справочник экономиста», «Финансы») и информация с интернет-сайтов ведущих лизинговых компаний.
Нынешняя экономическая ситуация в России благоприятствует лизингу. Форма лизинга примиряет противоречия между предприятием, у которого недостаточно средств на модернизацию, приобретение новейшего оборудования и банком, который неохотно предоставляет предприятию кредит, так как не имеет достаточных гарантий возврата инвестированных средств. Лизинговая операция выгодна всем участвующим: одна сторона получает кредит, который выплачивает поэтапно, и нужное оборудование; другая сторона – гарантию возврата кредита, так как объект лизинга является собственностью лизингодателя или банка, финансирующего лизинговую операцию, до поступления последнего платежа. Кроме того, лизингополучатель не имеет возможности использовать полученные средства на не оговоренные в соглашении с лизингодателем цели, ибо необходимое оборудование приобретает лизинговая компания.
В настоящее время на российском рынке лизинговых услуг работает большое количество лизинговых компаний, число которых постоянно растет. Эти компании способны привести в движение высвобождающиеся производственные мощности и значительно удовлетворить потребности промышленных и коммерческих предприятий в использовании оборудования (имущества). Причем при дефиците финансовых ресурсов, эти структуры способны помочь выжить многим предприятиям, обеспечив технологическое оснащение их производства, то есть заложить основы для экономического подъема.
Лизинг как особая сфера предпринимательской деятельности, широко распространенная за рубежом, в настоящее время получившая развитие и в России. При активном внедрении лизинг в силу присущих ему возможностей может быть мощным импульсом технического перевооружения производства, структурной перестройки экономики, насыщения рынка высококачественными товарами.Литература1. Федеральный Закон Российской Федерации «О лизинге» от 29 октября 1998 года. №164-ФЗ.
2. Федеральный закон Российской Федерации «Об инвестиционной деятельности в Российской Федерации, осуществляемой в форме капитальных вложений» от15 июля 1998 года. № 39-ФЗ.
3. Федеральный закон Российской Федерации «О присоединении Российской Федерации к Конвенции УНИДРУА (Международный институт по унификации частного права. Оттава) о международном финансовом лизинге» от 8 февраля 1998 года. №16-ФЗ.
4. Гражданский кодекс Российской Федерации, часть вторая, статья 666 от 22 декабря 1995 года.
5. Методические рекомендации по расчету лизинговых платежей. Утв Министерством экономики и Министерством финансов РФ от 16 апреля 1996 года.
6. Амиров В.А. Производственные и смешанные предприятия // «Транспортный комплекс Свердловской области» ежегодный информационно-аналитический каталог.- г. Екатеринбург, Реал-медиа, 2005 – С. 236.
7. Бланк И.А. Основы инвестиционного менеджмента. Т.2. – К.: Эльга-Н, НИКА-ЦЕНТР, 2001. – С. 512. – (Серия «Библиотека финансового менеджера»; Выпуск 7).
8. Бочаров В.В., Леонтьев В.Е. Корпоративные финансы. – СПб: Питер, 2004. – С. 592.
9. Волкова О.И. Экономика предприятия: Учебник – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: ИНФРА-М, 2007. – С. 520.
10. Гусаков Б. Содорович Ю. Лизинг – катализатор экономического роста // Финансы. – №1. – 2001 – С. 12-14.
11. Джуха В.М. Лизинг. Серия «Учебники, учебные пособия». – Ростов на Дону: «Феникс», 1999. – С. 320.
12. Дробозина Л.А. Финансы: Учебник для вузов – М.: ЮНИТИ, 2006. – С. 527.
13. Ендовицкий Д.А., Панина И.В. Лизинг в РФ: состояние и тенденции развития // Финансы. – 2004. – №11 – С.19-22.
14. Ефремова А.А. Лизинг: модно или выгодно? // Справочник экономиста. – 2004. – №11(17) – С. 73-81.
15. Заргано М.Г. Эффективность лизинга при обновлении основных фондов // Финансовый менеджмент. – 2004. - №2 – С. 4-11
16. Иукович Б.Ф. Лизинг в агропромышленном комплексе // Финансы. – 2002. – №1.– С.17-20.
17. Карпов А.В., Гусев Л.Ю. Анализ перспектив развития лизингового рынка в России // Дайжест-Финансы. – 2004. – №5(113) – С.18-24.
18. Ковалев В.В. Ведение в финансовый менеджмент. – М.: Финансы и статистика, 2003. – С. 768.: ил.
19. Ковалева А.М. Финансовый менеджмент: Учебник – М.: ИНФРА-М, 2002. – С. 284.
20. Козырев В.А., Палкин С.В. Формирование структуры управления заводом по ремонту подвижного состава // «Экономика железных дорог» журнал для руководителей и финансово-экономических работников – 2004. – № 1 – С. 35–38.
21. Колчина Н.В, Поляк Г.Б., Павлова Л.П. Финансы предприятия: Учебник для вузов / и др.: Под ред. Н.В. Колчиной. – 2-е изд., пер. и доп. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2005. – С. 447.
22. Клисенко Д.В. Проблемы развития лизинга в Российской Федерации // Финансы. – 2004. – №1 – С. 77-79.
23. Лещенко М.И. Основы лизинга. Учебное пособие – М.: Финансы и статистика, 2001. – С. 336.
24. Мюллер В.К. Англо-русский словарь. - 23-е изд., стер. - М., 1990. – С. 412.
25. Николаева В.А., Ткачук М.И., Киреева Е.Ф. Основы финансового менеджмента: Учебное пособие. – Мн.: Интерпрессервис, Экоперспектива, 2007 – С. 416.
26. Павлова Л.Н. Финансовый менеджмент: Учебник для вузов. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2005. – С. 269.
27. Рзаев А.М. Лизинг в России: становление и развитие – М.: Московский международный институт эконометрики, информатики, финансов и права, 2002 – С. 53.
28. Савицкая Г.В. Методика комплексного анализа хозяйственной деятельности: краткий курс. – 3-е изд., испр./ Г.В. Савицкая. – М., ИНФРА-М, 2006. – 320 с.
29. Сахарчук В. Виды лизинговых операций // Хозяйство и право. – 1998. – №4. – С. 27-30.
30. Смирнов А.Г. Лизинг: некоторые шаги в поисках компромисса // Дайжест-Финансы. – 2004. – №12(120) – С.29-35.
31. Трушкевич Е.В., Трушкевич С.В. Лизинг: Учебное пособие. – М.: Амалфея, 2005. –С. 224.
32. Устав Федерального государственного унитарного предприятия Екатеринбургского электровозоремонтного завода Министерства путей сообщений.
33. Учетная политика Федерального государственного унитарного предприятия Екатеринбургского электровозоремонтного завода Министерства путей сообщений.
34. Юшкевич И.П. Финансовая аренда (лизинг) // Справочник экономиста. – 2004. - №6 (12) – С. 81-83.
35. www. bisinesspress. ru // Мулдаров Ю.А. Инвестиции в лизинг
36. www. delpressa. ru // Костров Н.А. Лизинг как инструмент расширения производства
37. www. rosleasing. ru // Милюков О.В. Сравнение лизинг или кредит?
|
|
