Содержание1. Производственная логистика: основы системы управления материальным потоком на производстве, система "КАНБАН" 3
2. Связь логистики с другими сферами экономики 11
Литература 16ВведениеПонятие логистической системы является одним из базовых понятий логистики. Понятие логистической системы является частным по отношению к общему понятию системы. В энциклопедическом словаре приведено следующее определение понятия "система": "Система (от греч. - целое, составленное из частей; соединение) - множество элементов, находящихся в отношениях и связях друг с другом, образующих определенную целостность, единство".
Существует четыре свойства, которыми должен обладать объект, чтобы его можно было считать системой.
Первое свойство (целостность и членимость). Система есть целостная совокупность элементов, взаимодействующих друг с другом. Следует иметь в виду, что элементы существуют лишь в системе. Вне системы это лишь объекты, обладающие потенциальной способностью образования системы. Элементы системы могут быть разнокачественными, но одновременно совместимыми.
Второе свойство (связи). Между элементами системы имеются существенные связи, которые с закономерной необходимостью определяют интегративные качества этой системы. Связи могут быть вещественные, информационные, прямые, обратные и т. д. Связи между элементами внутри системы должны быть более мощными, чем связи отдельных элементов с внешней средой, так как в противном случае система не сможет существовать.
Третье свойство (организация). Наличие системоформирующих факторов у элементов системы лишь предполагает возможность ее создания. Для появления системы необходимо сформировать упорядоченные связи, т. е. определенную структуру, организацию системы.
Четвертое свойство (интегративные качества). Наличие у системы интегративных качеств, т. е. качеств, присущих системе в целом, но не свойственных ни одному из ее элементов в отдельности.
Продвижение материальных потоков осуществляется квалифицированным персоналом с помощью разнообразной техники: транспортные средства, погрузочно-разгрузочные устройства и т. д. В логистический процесс вовлечены различные здания и сооружения, ход процесса существенно зависит от степени подготовленности к нему, самих движущихся и периодически накапливаемых в запасах грузов. Совокупность производительных сил, обеспечивающих прохождение грузов, лучше или хуже, но всегда как-то организована. По существу, если имеют место материальные потоки, то всегда имеет место какая-то магериалопроводящая система. Традиционно эти системы специально не проектируются, а возникают как результат деятельности отдельных элементов.Литература1. Гордон М. П. Снабжение и сбыт // Риск. -1997. N3-4. -С. 48-50.
2. Лубочнов В. Маркетинговая логистика // Риск. 1996. -N4-5. -С. 50-55; N6-7. -С. 54-59. "
3. Мате, Эрв, Тиксье, Даниель. Материально-техническое обеспечение деятельности предприятия/Пер. с фр. Е. П. Островская; Общ. ред. В. С. Загашвили. -2-е изд. -М.: Прогресс. Универс, 1993.
4. Миротин Л. Маркетинг логистических услуг // Риск. -1995. -N5-6. -С. 68-70.
5. Новиков С. Совмещенный учет выручки от реализации и отгрузки товаров // Аудитор. -1996. -N8. -С. 23-27.
6. Панаев Э. Некоторые проблемы предпринимательской логистики // Маркетинг. -1997. -N1. -С. 43-51.
7. Сорокина В. Материально-техническое снабжение и сбыт в западных фирмах // Мировая экономика и международные отношения. -1995. -N11. -С. 117-128.
8. Урманов И. Взаимосвязь маркетинга и логистики в автомобильной промышленности // Маркетинг. 1996. -N5. -С. 33-41."
|
