Экономические, готовая курсовая работа

ZAUCHKA.ru

+7 913 789-74-90

Интернет-магазин/Экономика, микро-, макро-, АФХД, МЭО/Экономика предприятия/Расчет экономической эффективности внедрения нового типа самолета 2005-29

Тема/Вариант	Расчет экономической эффективности внедрения нового типа самолета 2005-29
Предмет	Экономика предприятия
Тип работы	курсовая работа
Объем работы	29
Дата поступления	12.12.2012

890 ₽

Содержание

Содержание 2 Введение 3 1 Расчет себестоимости авиаперевозок 4 1.1 Расходы на авиаГСМ 4 1.2 Амортизация ВС и авиадвигателей 7 1.3 Расходы на периодическое техническое обслуживание ВС 13 1.4 Расходы на оплату труда летного состава и бортпроводников 16 1.5 Расходы на оплату труда наземного персонала 25 2 Расчет экономической эффективности сравниваемых типов воздушных судов 27 Заключение 28 Список литературы 29

Введение

В данной курсовой работе необходимо произвести расчет экономической эффективности внедрения нового типа самолета. При внедрении в эксплуатацию новых воздушных судов на конкретных авиалиниях, может быть достигнуто снижение себестоимости авиаперевозок по сравнению с эксплуатируемым воздушным судном. Чтобы прийти к верному решению, нужно произвести сравнительную оценку 2-х типов самолетов по следующим статьям затрат: " расходы на авиаГСМ (ГСМ - горюче-смазочные материалы); " амортизация воздушных судов (ВС) и авиадвигателей; " расходы на периодическое техническое обслуживание (ТО) ВС; " расходы на оплату труда летного состава (ЛС) и бортпроводников (БП); " расходы на оплату труда наземного состава. Внедрение в эксплуатацию новой техники, обладающей высокой топливной эффективностью, большей дальностью беспосадочного полета, высокой крейсерной способностью и соответственно большей часовой производительностью полета по сравнению с эксплуатируемыми типами воздушных судов дает возможность авиакомпаниям и авиапредприятиям значительно снизить стоимость авиаперевозок. Это, в свою очередь, повысит привлекательность воздушного вида транспорта среди пассажиров и повлияет на увеличение доходов авиакомпании. В данной курсовой работе требуется определить эффективность эксплуатации двух типов внедряемых воздушных судов: Ил-96 и Boeing-757 для используемого маршрута: Пулково - Красноярск - Хабаровск - Красноярск - Пулково.

Литература

1. Губенко А.В. Проблемы развития пассажирского транспорта региона. Хабаровск.: ХТГУ. - 2000 2. Методические рекомендации по определению себестоимости внутренних и международных рейсов для российских авиакомпаний. М. - 1999 3. Костромина Е.В. Экономика предприятий в условиях рынка. М.-1999 4. Положение по составу затрат, утвержденные Министерством экономики и Министерством финансов РФ 5. Порядок применения нормативных документов по амортизационной политике и переоценке основных фондов в 1998 году. Письмо Госкомстата РФ от 22 сентября 1998 года 6. Отраслевое тарифное соглашение по воздушному транспорту на 1996-1997 годы."

Уточнение информации

+7 913 789-74-90
info@zauchka.ru
группа вконтакте