Привод ленточного конвейера состоит из электродвигателя 1, упругой муфты 2, конического прямозубого редуктора 3, открытой косозубой цилиндрической передачи 4 и приводного барабана 5. На выходе привод нагружен тяговым усилием ленты F_вых, которая набегает на рабочий барабан диаметром D_бар со скоростью V_вых.

F_вых = 3,4 кH

V_вых = 0,9 м/c

D_бар = 250 мм

Оглавление

1.         Введение.      3

2. Выбор электродвигателя. Кинематический расчет привода.           5

2.1 Срок службы приводного механизма.            5

2.2. Определение мощности и частоты вращения двигателя.   6

2.3. Передаточные числа ступеней привода.       7

2.4. Определение силовых и кинематических параметров привода    8

3. Расчет закрытой передачи (редуктора) 10

3.1 Расчет допустимых контактных напряжений           10

3.2  Проектный расчет.       13

3.3  Проверочный расчет закрытой конической передачи.       16

4. Расчет открытой косозубой цилиндрической передачи.       18

5. Расчет нагрузки валов привода.            21

6. Проектный расчет валов.           23

7. Конструктивные элементы редуктора. 25

8. Первый этап компоновки редуктора.   28

9. Проверка долговечности подшипников.         29

10.       Проверка шпоночных соединений.          35

11. Смазка редуктора.          36

12.       Технология сборки редуктора.       37

13.       Заключение.  38

14. Список использованной литературы. 39

1.         Введение.

Инженер-конструктор является творцом новой техники, и уровнем его творческой работы в большей степени определяются темпы научно-технического прогресса. Деятельность конструктора принадлежит к числу наиболее сложных проявлений человеческого разума. Решающая роль успеха при создании новой техники определяется тем, что заложено на чертеже конструктора. С развитием науки и техники проблемные вопросы решаются с учетом все возрастающего числа факторов, базирующихся на данных различных наук. При выполнении проекта используются математические модели, базирующиеся на теоретических и экспериментальных исследованиях, относящихся к объемной и контактной прочности, материаловедению, теплотехнике, гидравлике, теории упругости, строительной механике. Широко используются сведения из курсов сопротивления материалов, теоретической механики, машиностроительного черчения и т. д. Все это способствует развитию самостоятельности и творческого подхода к поставленным проблемам...

14. Список использованной литературы.

1. Шейнблит А.Е. Курсовое проектирование деталей машин: Учеб пособие для техникумов. – М.: Высш. шк., 1991. – 432с.

2. Киркач Н.Ф., Баласанян Р.А. Расчет и проектирование деталей машин.- Х.: Основа, 1991, - 276 с.

3. Чернавский С.А. Курсовое проектирование деталей машин.- М.: Машиностроение, 1988, - 416 с.

4. Дунаев П.Ф. Конструирование узлов и деталей машин- М.: Высшая школа, 1998, - 447 с.