СодержаниеПлан
Введение……………………………………………………………………3
1. Природа товародвижения………………………………………………5
2. Цели товародвижения…………………………………………………..6
3. Организация процесса товародвижения………………………………11
Заключение………………………………………………………………..21
Список используемой литературы………………………………………23ВведениеВведение
Товародвижение — процесс движения товаров. Он отображает характер и содер¬жание передачи — перехода товаров от тех, кто их создал, тем, кто будет ими владеть и использовать. В рамках экономической теории и практики вопросы товаро¬движения занимают первостепенное значение, разработан математический ин¬струментарий, обеспечивающий реализацию логистической функции распределения товара. В рамках маркетинговой концепции процесс товародвижения рассматри¬вается как элемент рыночного позиционирования компании в условиях конкуренции, риска и неопределенности. Компании необходимо выбрать позицию в отношении характера ее участия в процессе товародвижения: полное участие гарантирует высокий уровень контроля над процессом и требует значительных затрат, частич¬ное — сопряжено с риском утраты контроля, но и затраты будут значительно ниже, что, впрочем, не гарантировано, поскольку существует опасность недобросовестного отношения участников каналов товародвижения. Поэтому, помимо логистической функции при планировании, организации и контроле движения товаров, компания рас¬сматривает информационные и коммуникационные задачи этого процесса.
Предприятия в условиях рыночной экономики уделяют значительное внимание орга¬низации продвижения товаров от производителя к потребителю в целях обеспечения доступности товара при движении его непосредственно до рынка сбыта и сокраще¬ния количества прямых контактов производителей с потребителями продукции. Ее реализация в большинстве случаев осуществляется через посредников, каждый из ко¬торых формирует соответствующий канал распределения. В качестве посредников в структуре маркетинговых коммуникаций могут выступать снабженческо - сбытовые организации, крупные оптовые базы, биржевые структуры, торговые дома и магази¬ны, которые, в свою очередь, характеризуют протяженность существующего канат распределения в зависимости от числа имеющихся в нем промежуточных уровней.
Выбор каналов распределения продукции является сложным управленческим решением, поскольку выбранные каналы самым непосредственным образом влияют на все другие решения в сфере маркетинга.ЗаключениеЗаключение
Решения о выборе каналов распределения - одни из самых сложных и ответственных, которые необходимо принять фирме. Каждый канал характеризуется присущими ему уровнями сбыта и издержек; выбрав конкретный маркетинговый канал, фирма должна, как правило, пользоваться им в течение достаточно длительного периода времени. Выбор канала окажет существенное влияние на прочие составляющие комплекса маркетинга и наоборот.
Каждой фирме необходимо разработать несколько вариантов достижения рынка. В отличие от прямой продажи эти пути к рынку представляют собой каналы с одним, двумя, тремя и более уровнями посредников. Для каналов распределения характерны постоянные, нередко драматические перемены. Три самые существенные тенденции последнего времени - распространение вертикальных, горизонтальных и многоканальных маркетинговых систем. Тенденции эти имеют важные последствия с точки зрения сотрудничества, конфликтов и конкуренции каналов распределения.
Формирование канала требует изучения основных вариантов его возможной структуры с точки зрения типа и числа посредников. Управление каналом требует отбора и мотивирования квалифицированных посредников. Необходимо периодически проводить оценку деятельности каждого отдельного члена канала, сравнивая его прошлые и нынешние показатели сбыта, сравнивая его показатели сбыта с показателями других членов канала.
По мере более широкого признания концепции маркетинга больше внимания со стороны фирм привлекает к себе и концепция товародвижения. Товародвижение - это сфера потенциально высокой экономии издержек и обеспечения более полной удовлетворенности клиентов. Решения, принимаемые специалистами по обработке заказов и организации складирования, управляющими службой товарных запасов и экспедиционно-транспортной службой, сказываются на уровнях издержек в других сферах деятельности и на возможностях фирмы управлять спросом. Концепция товародвижения требует координации всех этих решений в рамках некой единой структуры. Встает задача создания системы управления товародвижением, которая позволяла бы обеспечивать желаемый уровень обслуживания клиентов с минимальными общими затратами.ЛитератураСписок используемой литературы
1. Басовский Л. Е. Маркетинг: Курс лекций.- М.: ИНФРА-М, 2006.- 219 с.
2. Котлер Ф. Основы маркетинга. – СПб: АО «Коруна», 1994.- 698с.
3. Крылова Г. Д., Соколова М. И. Маркетинг. Теория и практика: Учебник для вузов.- М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2004.- 655с.
4. Маркетинг: Учебник для вузов / Под ред. проф. Г. А. Васильева.- М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2004.- 208с.
5. Маркетинг/ Под общ. ред. В. И. Видяпина.- СПб.: Питер, 2004.- 1131с.
6. Маркетинг: учебное пособие / Под ред. А. П. Мищенко.- М.: КНОРУС, 2006.- 288с.
7. Соловьев Б. А. Маркетинг: Учебник.- М.: ИНФРА-М, 2006.- 383с.
|
|
