СодержаниеЗміст
Вступ 3
Розділ І. Загальна характеристика машинобудування 5
1.1. Місце машинобудівного комплексу в господарстві країни 5
1.2. Особливості і фактори розміщення основних галузей машинобудування 6
Розділ ІІ. Економічний аналіз транспортного машинобудування 9
2.1. Автомобілебудування 9
2.2. Авіаційна промисловість 14
2.3. Засоби для залізничних перевезень 16
2.4. Машинобудування міського електричного транспорту 18
2.5. Суднобудування 19
Розділ ІІІ. Шляхи та заходи щодо поліпшення економічного становища транспортного машинобудування 21
Висновки 27
Список використаної літератури 29ВведениеВступ
Машинобудування — одна з провідних галузей промисловості. Створюючи найактивнішу частину основних виробничих фондів — знаряддя праці, машино-будування істотно впливає на темпи й напрями науково-технічного прогресу в інших галузях господар¬ства, зростання продуктивності праці, інші показники, що визнача¬ють ефективність виробництва.
України охоплює понад 20 спеціалізованих галузей, тобто практично всі галузі машинобудування. Він є основою важкої індустрії й відіграє вирі-шальну роль у створенні матеріально-технічної бази господарства. В сучасних умовах машинобудуванню належить винятково важлива роль у прискоренні науково-технічного прогресу. Випускаючи знаряддя праці для різних галузей господарства, машинобудування забезпечує комплексну механізацію та авто-матизацію виробництва.
На машинобудівний комплекс припадає понад 40% усього проми¬слово-виробничого потенціалу індустріального виробництва України; частка про-дукції комплексу в загальному обсязі продукції промисловості становить 29%. Це трудомістка галузь промисловості і водночас належить до металомістких галузей.
Машинобудування є матеріальною основою технічного і переозбро-єння економіки. Науково-технічний прогрес при¬скорює накопичення капіталу, що в свою чергу сприяє підви¬щенню попиту на засоби виробництва, передусім на маши¬ни й устаткування. Одним із наслідків науково-технічної революції є швидке моральне зношування засобів вироб¬ництва.
Технічний прогрес спонукає дедалі частішу зміну типів та моделей виро-бів. Моделі продукції старіють та змінюються значно раніше, ніж зношуються знаряддя праці, спеціально спроектовані для виготовлення цього виробу. Істотно зростає питома вага серійного, а часом і дрібносерійного випуску.
Велике значення у сучасній промисловості — і насам¬перед у машино-будуванні — має проблема гнучкості, яку можна зарахувати до першорядних економічних проблем технічного прогресу.
Структурні зрушення у машинобудуванні відбувають¬ся у двох напря-мах. По-перше, змінюється основа для зро¬стання традиційних галузей маши-нобудування внаслідок розвитку науки. Змінився характер продукції у дав-ніх галузях машинобудування (у верстатобудуванні, у випус¬ку рухомого складу для залізниць тощо). По-друге, розви¬ваються нові наукомісткі галузі машинобудування (авто¬матика, радіоелектроніка, устаткування для атомної про¬мисловості, верстатів з ЧПУ, робототехніка тощо).
Провідне і вагоме місце в галузі машинобудування посідає транспортне машинобудування. Транспортне машинобудування складається з виробництва ав¬томобілів, морських та річкових суден, локомотивів, вагонів, трамваїв, тролейбу-сів тощо. Воно орієнтується переважно на економічно роз¬винені країни, де є знач-ний попит на цю продукцію, а також на сиро¬винну базу.
Транспортне машинобудування в Україні об\'єднує підприємства, що виготов-ля¬ють основні транспортні засоби — автомобілі, літаки, тепловози, електро¬вози, залізничні вагони, морські та річкові судна, автобуси. Транспортне машинобуду-вання складається з випуску та ремонту рухомого складу для всіх видів транспорту.
Тому саме ця тема була обрана для написання даної курсової роботи. Метою написання роботи є вивчення та аналіз розміщення транспортного машинобудуван-ня України. Основні завдання при написанні курсової роботи:
- аналіз теоретичних та методологічних аспектів машинобудування;
- характеристика значення галузі для народного господарства країни, її вплив на розвиток і розміщення виробництв, як районоутворюючого фак-тора;
- аналіз особливостей розміщення транспортного машинобудування;
- визначення стану галузі транспортного машинобудування;
- виявлення та характеристика головних проблем галузі і визначення шляхів їх вирішення.ЗаключениеВисновки
Таким чином, транспортне машинобудування є важливою і провідною галуззю машинобудування. Транспортне машинобудування складається з виро-бництва ав¬томобілів, морських та річкових суден, локомотивів, вагонів, трамваїв, тролейбусів тощо. Транспортне машинобудування в Україні об\'єднує підприємства, що виготовля¬ють основні транспортні засоби — автомобілі, літаки, тепловози, еле-ктро¬вози, залізничні вагони, морські та річкові судна, автобуси. Транспортне ма-шинобудування складається з випуску та ремонту рухомого складу для всіх видів транспорту.
Дана галузь має багато проблем. У перспективі потрібно розширювати асортимент продукції маши¬нобудування, інтенсифікувати процеси онов-лення машинобудівної продукції і технічного переоснащення галузей проми-словості. Треба ство¬рювати високоефективні машини та їх системи для всіх галузей і сфер господарства; розвивати нові машинобудівні галузі та вироб-ництва; ство¬рювати нові види машин, устаткування, приладів і апаратів, ро-ботів та магнітогідродинамічного генераторобудування, виробництво швид-кісної електронно-обчислювальної техніки нових поколінь, електрофізичних і електротехнічних засобів обробки металу й матеріалів, виробництво сис¬тем зв\'язку, нових засобів управління, автоматизації тощо.
З огляду на проведений аналіз транспортного машинобудівного комплексу України, основними завданнями, реалізація яких дасть змогу розв\'язати нагальні проблеми галузі, є:
- забезпечення випереджаючих темпів випуску наукомісткої продукції висо-кого технологічного рівня;
- недопущення зниження обсягів виробництва у базових галузях про¬мисловості;
- розроблення та вжиття заходів щодо стимулювання оновлення ос¬новних фондів і технічного переоснащення промислового виробництва;
- створення конкурентоспроможної елементної бази та комплектуючих виробів для приладобудування, засобів зв\'язку і телекомунікацій, різке збільшення обсягів виробництва складної побутової техніки;
- забезпечення конкурентоспроможності продукції промисловості на внутрі-шньому та зовнішньому ринках, передусім продукції з високим сту¬пенем перероб-ки;
- створення економічних умов для розширення попиту на продукцію підпри-ємств сільськогосподарського машинобудування;
- створення систем, машин і обладнання нового покоління для агро¬промислового комплексу, енергетики, транспорту і житлово-комунального госпо-дарства;
- збільшення обсягів випуску інноваційного обладнання для енерге¬тичної, легкої, харчопереробної та медико-біологічної галузей;
- впровадження космічних технологій у створення та виготовлення високо-технологічної цивільної продукції;
- забезпечення сучасною вітчизняною технікою сільськогосподарсь¬ких то-варовиробників та освоєння зовнішніх ринків сільськогосподарсь¬кої техніки.
Машинобудівний комплекс України містить значний науково-виробничий потенціал, тут зосереджена третина промислово-вироб¬ничих фондів і майже поло-вина промислово-виробничого потенціа¬лу країни.ЛитератураСписок використаної літератури
1. Гладкий Ю.Н., Чистобаев А.И. Основи региональной политики. - СПб.,
1998.
2. Голіков А.П., Олійник Я.Б., Степаненко А.В. Вступ до економічної і
соціальної географії. - К.: Либідь, 1997.
3. Єпіфанов А.О., Сало І.В. Регіональна економіка. - К.: наукова думка, 2000.
4. Іщук СІ. Розміщення продуктивних сил (теорія, методи, практика). - К.,
2000.
5. Региональная экономика / под ред. М.В. Степанова. - М., 2001.
6. Розміщення продуктивних сил / за ред. Є.П.Качана - К.: Вища шк., 2001.
7. Розміщення продуктивних сил / за ред. В.В. Ковалевського, О.А.
Михайлюка, В.Ф. Семенова - К.: Вища шк., 2001.
8. Романенко В.А. Концептуальні підходи до розвитку машинобудування в
Україні //Проблеми науки. - 2002. - № 9. - С.28-31.
9. Руденко В.Г. Географія природно-ресурсного потенціалу України. -
Львів: Світ, 1993.
10. Соціально-економічна географія України / за ред. О.І. Шаблія - Львів:
Світ, 1995.
11. Стеченко Д.М. Управління регіональним розвитком. - К.2000.
12. Статистичний щорічник України за 2004 рік. – К.: Українська енциклопе-дія, 2005. – 624 с.
13. Тарасенко Н.Г. Зкономические райони Украиньї. — Донецк, 1999.
14. Топчієв О.Г. Теоретичні основи регіональної економіки. - К., 1997.
15. Україна у цифрах: Корот. стат. довід. / Державний комітет статистки
України. - К.: Наукова думка.
16. Україна: поступ у XXI століття: стратегія економічної та соціальної
політики на 2000-2004 рр. // Урядовий кур\'єр. - 2000. - 28 січня.
17. Юрківський В.М. Регіональна економіка і соціальна географія. Зарубіжні
країни. -К., 2001.
18. Экономика природопользования / под ред. Т.С. Хачатурова. - М., 1991.
|
|
