СодержаниеСодержание
Введение 3
1. Теоретические аспекты взимания транспортного налога 5
1.1. Место и роль транспортного налога в налоговой системе РФ 5
1.2. Нормативное регулирование транспортного налога 10
1.3. Регулирование транспортного налога в Алтайском крае 23
2. Порядок исчисления и уплаты транспортного налога 27
2.1. Краткое описание деятельности ООО "Михайлова" 27
2.2 Порядок исчисления транспортного налога на примере ООО "Михайлова" 28
3. Проблемы и перспективы совершенствования транспортного налога 30
3.1. Существующие проблемы по транспортному налогу 30
3.2. Направления налоговой политике по совершенствованию транспортного налога 33
Заключение 36
Список использованной литературы 38ВведениеВведение
На протяжении десятка последних лет налоговая система России посто-янно подвергается изменениям, а законодательные органы правительства как России, так и ее субъектов находятся в постоянном поиске оптимальных ре-шений в сфере налогообложения.
Наиболее подвержен динамике такой элемент налоговой системы, как виды налогов и сборов, законодательно принятых в государстве органами за-конодательной власти соответствующих территориальных образований.
Очевидно, что необходимость изучения правового регулирования систе-мы налогов и сборов, существующих в Российской Федерации, является на сегодняшний день актуальной проблемой.
Каждое общество всегда стоит перед выбором вариантов развития. Слож-ность реальных экономических процессов, их противоречивость и неоднознач-ность в переходной экономике, создают значительные трудности для выбора направления экономической политики, отвечающих прогрессивной тенденции развития общества. Различие возможных вариантов экономической политики столь велико, что последовательная реализация каждого из них в течение 20-25 лет может привести к формированию различных моделей экономического развития страны, в том числе и исторически бесперспективных, тупиковых. Объ-ективным основанием для этого служит то, что тенденции и закономерности современной экономики противоречат друг другу. Современная экономика - это сочетание противоречащих друг другу групп отношений: рыночной систе-мы отношений и сознательного регулирования всей экономики; активного предпринимательства, ориентированного на возрастание капитала, прибыльно-сти и необходимости социально-ориентированного развития; тенденции к от-крытости экономики и необходимости обеспечить защиту национального вос-производства особенно в тех секторах, где национальная промышленность еще неконкурентоспособна.
На современном этапе развития экономики актуализируются проблемы повышения эффективности налогообложения предприятия на всех иерархиче-ских уровнях. Весьма целесообразно и необходимо повышать эффективность применения налогов на предприятиях, определяющих социально экономиче-ский потенциал субъекта Российской Федерации.
Многие из нас не задумываются, приобретая автомобиль. Одни покупают его для редких поездок на дачу, другой - для постоянных разъездов по делам, третьему - просто нужно средство передвижения, а четвёртый - только ради факта обладания автомобилем, ради повышения социального статуса в глазах окружающих. Организации приобретают транспортные средства, чаще, для обеспечения производственного процесса. Все цели приобретения автомобиля не перечислить.
Целью данной работы является рассмотрение теоретической базы по транспортному налогу и выполнение практического задания по расчету данного налога.
Для достижения поставленной цели необходимо выполнение конкретных задач:
рассмотреть общие положения о транспортном налоге;
установить, кто является налогоплательщиком по данному налогу;
рассмотреть объекты налогообложения;
изучить налоговую базу;
подвергнуть рассмотрению налоговые ставки;
рассмотреть порядок исчисления налога;
изучить налоговый период, порядок и сроки уплаты налога.
рассмотреть нормативное регулирование данного налога,
рассмотреть регулирование транспортного налога в Алтай-ском крае,
выполнить расчет налога.
1. Теоретические аспекты взимания транспортного налога
1.1. Место и роль транспортного налога в налоговой системе РФ
Налоги являются одним из основных финансовых инструментов рыноч-ной экономики, финансовой основой бюджетов разных уровней, в том числе и региональных. Они оказывают существенное влияние на денежное обращение, ценообразование, формирование фондов потребления и накопления, осуществ-ление инвестиционной политики, распределение прибыли, социальное положе-ние населения.
Первостепенное значение налоговой политики на современном этапе за-ключается в том, что она служит инструментом реализации экономической по-литики страны.
В первую очередь, налоги должны быть эффективны. Эффективность налого-вой системы - понятие достаточно сложное, относящееся к группе показателей и характеристик, не поддающихся точному количественному определению. Под эф-фективностью налоговой системы в широком смысле понимается ее способность выполнять возложенные на нее функции. Это означает, что налоговая система может быть признана эффективной лишь в том случае, если она отвечает следующим общим (основным) требованиям:
обеспечивает поступление налогов в бюджет в объемах, достаточных для вы-полнения государством своих экономичеЛитератураСписок использованной литературы
1. Федеральный закон от 8 декабря 1995 г. N 193-ФЗ "О сельскохозяйствен-ной кооперации" СПС Консультант Плюс
2. Постановление Правительства РФ от 12.08.94 N 938 "О государственной регистрации автомототранспортных средств и других видов самоходной техники на территории Российской Федерации" СПС Консультант Плюс
3. Правила регистрации автомототранспортных средств в Государственной инспекции безопасности дорожного движения, утвержденных приказом МВД России от 27.01.2003 N 59 СПС Консультант Плюс
4. Закон Алтайского края от 10.10.2002 N 66-ЗС (ред. от 06.05.2006) "О транспортном налоге на территории Алтайского края" (принят Постановле-нием АКСНД от 04.10.2002 N 275) СПС Консультант Плюс
5. Закон Алтайского края от 05.10.2006 №100-ЗС "О внесении изменений в закон Алтайского края "О транспортном налоге на территории Алтайского края" СПС Консультант Плюс
6. "Налоговый кодекс Российской Федерации (часть первая)" от 31.07.1998 N 146-ФЗ (принят ГД ФС РФ 16.07.1998) (ред. от 27.07.2006) СПС Консуль-тант Плюс
7. Налоговый кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 05.08.2000 N 117-ФЗ (принят ГД ФС РФ 19.07.2000) (ред. от 30.12.2006) СПС Консуль-тант Плюс
8. Базарова А.С. "Транспортный налог", газета "Налоги"№ 38, 2006
9. Виговский Е.В. "О транспортном налоге", газета "Налоги" N 22, 2006,
10. "Власти Алтайского края обнародовали ставки транспортного налога, которые будут действовать в 2007 году", газета "Учет. Налоги. Право", №30 за 24.10.06г.
11. Гриценко В.В.
12. "Актуальные проблемы налоговой реформы в Российской Федерации" га-зета "Финансовое право",, N 6, 2005
13. Информационное агентство "АМИТЕЛ"
14. Камышанов П.И. Основы налогообложения в России -- М.: Элиста : АПП "Джангар" 2005 - 600с.
15. "Комментарий к части второй налогового кодекса РФ (поглавный)"(под ред. А.А. Ялбулганова, Т.Н. Трошкиной) Подготовлен для Системы Кон-сультантПлюс, 2006)
16. "Консультант Плюс: практический комментарий основных изменений на-логового законодательства с 2007 года"
17. Лыкова Л.Н. Налоги и налогообложение в России: учеб. для ВУЗов. - М.: БЕК, 2004
18. Маркова М. "Кто платит за движение", газета "Бизнес-адвокат", N 19, 2006
19. Перов А.В. Толкушкин А.В. Налоги и налогообложение: Учеб. Пособие 2-е изд., перераб и доп. - М.: Юрайт-Издат, 2003г.- 635с.
20. Юткина Т. Ф. Налоги и налогообложение: Учебник. М.: ИНФРА-М, 2003. 429 с."
|
|
