СодержаниеВведение 3
Глава 1. Правовые основы договора перевозки грузов 7
1.1. Транспорт, как основа для перевозки грузов 7
1.2. Источники правового регулирования договора перевозки грузов 8
1.3. Организационные предпосылки заключения договора грузовой перевозки 10
1.4. Сущность договора перевозки груза и его заключение 14
1.5. Элементы обязательства грузовой перевозки 20
Глава 2. Особенности договора перевозки грузов на железнодорожном транспорте 25
2.1. Основы перевозки грузов на железнодорожном транспорте 25
2.2. Правовые основы договора перевозки на железнодорожном транспорте 27
2.3. Организация перевозки грузов железнодорожным транспортом 29
2.4. Характеристика договора перевозки в железнодорожном транспорте 34
2.5. Порядок выдачи груза, доставленного ж-д транспортом, грузополучателю 37
2.6. Документальное оформление отгрузки товара при перевозке железнодорожным транспортом 40
2.7. Документальное оформление приемки товаров в железнодорожном транспорте 43
2.8. Имущественная ответственность железной дороги в случае нарушения условий договора перевозки 44
2.9. Порядок составления коммерческого акта и предъявления претензий к железной дороге по договору железнодорожной перевозки 46
Заключение 54
Список литературы 56ВведениеВведение
Транспорт образует самостоятельную сферу экономической деятельности, живущую по особым правилам. Роль транспорта заключается в оказании специфических услуг, направленных на перемещение товара или человека в пространстве. Транспортная деятельность не сопровождается созданием новых вещей (предметов материального мира). Ее ценность в том экономическом эффекте, который создается в результате перемещения груза, пассажира и багажа в согласованное место. Поэтому отношения по перевозке возникают при наличии потребности в территориальном перемещении объектов или людей с помощью транспортных средств. Обычно в них принимают участие два субъекта:
• транспортная организация (владелец транспортного средства);
• лицо, заинтересованное в транспортировке.
Будучи урегулированы нормами права, эти отношения принимают форму обязательственно-правовых.
Однако не всякое территориальное перемещение объектов или людей с помощью транспортных средств приводит к возникновению обязательства перевозки. Последнее характеризуется радом особенностей:
• оно должно быть товарным и строиться на эквивалентно-возмездных началах. Так называемые технологические перевозки, выполняемые собственным транспортом какого-либо лиц (перевозка сырья со склада в цех, готовой продукции на склад и др.), не порождают обязательства перевозки;
• необходимо учитывать способ перемещения. Перевозку характеризует пространственное перемещение грузов и лиц, находящихся «на» и «в» самих транспортных средствах (на платформе, на палубе, в вагоне, в каюте, в трюме и т.д.);
• основная часть перевозок осуществляется так называемыми общественными возчиками, специально созданными для оказания транспортных услуг всем и каждому. Их функции объясняются местом транспорта в системе разделения труда.
Транспорт – одна из самых высокомонополизированных отраслей человеческой деятельности, а отдельные его виды вообще обладают естественной монополией (железнодорожный транспорт). Следовательно, в силу обязательства перевозки перевозчик обязуется доставить груз или пассажира в указанный пункт назначения, а отправитель груза (багажа), пассажир или иное лицо обязуются уплатить вознаграждение за оказанные транспортные услуги (внести провозную плату).
Обязательство перевозки можно назвать ядром транспортных обязательств. При его осуществлении могут также возникать иные обязательства, связанные с транспортными услугами (организационно-перевозочные, экспедиционные, арендные и др.). Производность таких обязательств не устраняет их самостоятельного юридического значения. Близким по своей природе, но все же отличным от перевозки является буксировочное обязательство. Все они будут рассмотрены в дальнейшем. Таким образом, транспортными называются обязательства по перевозке грузов, пассажиров и багажа, а также иные обязательства по оказанию транспортных услуг, связанных с перевозкой, либо направленные на перемещение грузов иным способом.
Ведущая роль в транспортной системе принадлежит железнодорожному транспорту. Железные дороги выполняют более 47% общего грузооборота и 40% пассажирооборота. Значение же¬лезнодорожного транспорта в жизни страны и общей работе транспорта определяется следующими его свойствами:
• независимость работы от климатических условий, погоды, времени года и суток, что обеспечивает регулярные, равномер¬ные и бесперебойные перевозки грузов и пассажиров;
• высокая провозная способность железных дорог; способ¬ность осваивать массовые потоки грузов и пассажиров;
• сравнительно высокая скорость доставки грузов и пере¬возки пассажиров;
• сравнительно невысокая себестоимость перевозок, осо¬бенно при перевозках массовых грузов на большие и сред¬ние расстояния;
• большая гибкость и маневренность при выполнении пере¬возок (возможность, к примеру, в случае необходимости изме¬нить направление грузопотоков);
• наличие непрерывной рельсовой связи с подавляющим боль¬шинством промышленных и сельскохозяйственных предприятий (на рельсовых подъездных путях промышленного транспорта выполняется около 80% всех грузовых операций);
• возможность сооружения железных дорог на любой сухо¬путной территории.
Эти преимущества делают железнодорожный транспорт универсальным видом транспорта, особенно при зна¬чительной концентрации грузо- и пассажиропотоков. Он не толь¬ко выполняет исключительно большие плановые перевозки, но и заменяет другие виды транспорта, принимая на себя в случае необходимости дополнительные нагрузки. Например, может пе¬ревозить нефть и нефтепродукты при затруднениях на трубо¬проводах, грузы речного, а в некоторых случаях даже морского транспорта при затруднениях в портах, может принимать допол¬нительные нагрузки во многих других случаях. В общем грузо¬обороте железнодорожного транспорта более 80% составляют перевозки таких важнейших массовых народнохозяйственных грузов, как каменный уголь, кокс, руда, металл, нефтяные, хлеб¬ные, лесные и минеральные грузы, строительные материалы, хи¬мические и минеральные удобрения.
В этой связи представляется актуальной тема дипломной работы, цель которой – изучить основы договора перевозки грузов в железнодорожном транспорте.
Для реализации цели исследования были поставлены следующие задачи: во-первых, изучить правовые основы перевозки грузов, во-вторых, рассмотреть непосредственно договор перевозки грузов в железнодорожном транспорте.ЛитератураСписок литературы
Нормативно-правовые акты:
1. Конституция Российской Федерации. Утверждена 13 декабря 1993 г. - М., Юридическая литература, 1993.
2. Гражданский кодекс РФ (в ред. Федеральных законов от 20.02.1996 № 18-ФЗ, от 12.08.1996 № 111-ФЗ, от 08.07.1999 № 138-ФЗ, от 16.04.2001 № 45-ФЗ, от 15.05.2001 № 54-ФЗ).
3. Таможенный кодекс РФ от 28.05.2003 г. № 61-ФЗ
4. ФЗ № 18-ФЗ от 10.01.2003 г. "Устав железнодорожного транспорта РФ".
5. ФЗ № 122-ФЗ от 7.07.2003 г. "О внесении изменений и дополнений в ФЗ "Устав железнодорожного транспорта РФ".
6. ФЗ № 17-ФЗ. от 10.01 2003 г. "О железнодорожном транспорте в РФ".
7. ФЗ № 155-ФЗ от 7.07.2003 г. "О внесении изменений в ФЗ "О железнодорожном транспорте в РФ" и дополнений в ФЗ "О введении в действие части первой Налогового кодекса РФ".
8. ФЗ № 16-ФЗ от 10.01 2003 г. "О внесении изменений и дополнений в ФЗ "О естественных монополиях".
9. ФЗ № 29-ФЗ от 27.02. 2003 г. "Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта".
10. ФЗ № 128-ФЗ от 08.08.2001 г. "О лицензировании отдельных видов деятельности".
11. Закон РФ от 21.05.1993 г. № 5003-I "О таможенном тарифе".
12. Постановление Правительства РФ от 11 июля 2003 г. № 417 О внесении изменений в Таможенный тариф Российской Федерации
13. Постановление Правительства РФ "О концепции структурной реформы федерального железнодорожного транспорта" от 15 мая 1998 г. № 448.
14. Правила перевозок экспортных и импортных грузов, следующих через морские порты и пограничные станции, не в прямом международном сообщении (в редакции МПС от 22.01.91 г.)
15. Приказ МПС РФ № 25 от 18.06.2003 г. "Правила перевозок грузов на железнодорожном транспорте"
16. Приказ МПС РФ от 18.06.2003 г. №38. "Правила перевозок железнодорожным транспортом грузов с сопровождением и охраной грузоотправителей, грузополучателей и новый перечень грузов, требующих обязательного сменного сопровождения и охраны в пути следования во всех видах сообщения"
17. ФЭК РФ от 17.07. 2003 г. № 47-т/5 утвержден Прейскурант N 10-01 "Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами" (Тарифное руководство N 1, части 1 и 2)
18. Международная Конвенция о перевозках грузов по железным дорогам (МГК) / Энциклопедический сборник изложений и распоряжений по железнодорожной перевозке грузов... Варшава, 1914. С.944. II. Таможенная Конвенция о международных перевозках грузов с применением книжки МДП, 1975 г. / Справочник по Конвенции ТИР, включая Таможенную Конвенцию о международной перевозке грузов с использованием карнетов ТИР (книжек МДП). - Нью-Йорк, 1994.
19. Конвенция о договоре международной перевозки грузов (КДПГ) (Женева, 19 мая 1956 г.).
20. Конвенция о международных смешанных перевозках грузов от 1980 года (Женева).
21. Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС) 1951г., служебная инструкция к СМГС / СИ И СМГС. Изменения и дополнения от 01.04.2001 г.
22. Международная конвенция по перевозке грузов по железным дорогам (МГК) 1890 г.
23. Соглашение о международных железнодорожных перевозках (COTIF) 1980 г.
Научная и учебная литература:
24. Алексеев С.С. Восхождение к праву. Поиски и решения. – М., Норма, 2002.
25. Алексеев С.С. Актуальные проблемы гражданского права. – М., Статут, 2000.
26. Александров-Дольник М. К., Лучанский Ф. М. Грузовые перевозки разными видами транспорта. Правовые вопросы. – М. 1969.
27. Богуславский М.М. Международное частное право. Практикум. – М. Юристъ, 2002.
28. Витрянский В.В. Договор первозки. - М., Статут, 2001.
29. Вишневский О.Я. Международное частное право. – М., Международные отношения, 1996.
30. Гордон М.П., Карнаухов С.Б. Логистика товародвижения. - М. Статут, 2001.
31. Грачев Ю.Н. Транспортировка товаров при экспортно-импортных и внутренних коммерческих операциях. - М., 1996.
32. Данекер А. Международное транспортное право. Учебное пособие. – М. Былина. 2000.
33. Игнатьев Д.Ю. Теоретический аспект договора международной железнодорожной перевозки грузов. Учебное пособие. Саратов, Научная книга, 2001.
34. Кизяковская Т.П. Правовое регулирование международных перевозок грузов автомобильным транспортом. - М., 1981.
35. Маковский Ю. Б. Ермолаев В. Г. Сиваков О. В. Транспортное право: Морское право. Железнодорожное право. Внутреннее водное (речное) право : Учебное пособие. – М., Былина 2002.
36. Николаев Д.С. Международные торговые перевозки. - М., 1995.
37. Плужников К. Н. Транспортное экспедирование. Учебное пособие. – М., 1999.
38. Правовое регулирование железнодорожных перевозок грузов / Под ред.проф.Шори Л.М. - М., 1990.
39. Прокопьева Е.З. Международные комбинированные перевозки грузов и разрешение споров, связанных с ними. - СПб., 1996.
40. Садиков О.Н. Правовое регулирование международных перевозок. - М., 1981.
41. Садиков О.Н. Правовые проблемы международного железнодорожного грузового сообщения. - М., 1967.
42. Холопов К. В. Современная практика правового регулирования перевозок внешнеторговых грузов. - Челябинск, 1993.
43. Фединяк Г.С. Международное частное право. - М., Юринком интер, 1997.
44. Шепелев А.С. Транспортное обеспечение коммерческой деятельности. – М. 2001.
45. Энциклопедический сборник указаний и распоряжений по железнодорожной перевозке грузов, со включением общего устава российских железных дорог и международной конвенции о перевозке грузов по железным дорогам. Вып.V / Сост.М.С.Узданский. - Варшава, 1914.
46. Яичков К.К. Договор железнодорожной перевозки грузов М., 1958.
Статьи и монографии:
47. Александров-Дольник М. Содержание договора экспедиции //Советское государство и право, 1970 г. № 6.
48. Витрянский В. Новый устав железнодорожного транспорта РФ и договор перевозки// Хозяйство и право. 2003 г. № 4.
49. Игнатьев Д.Ю.. Правовые проблемы Российской железной дороги в международной железнодорожной перевозки грузов.// Правовая реформа в современной России: проблемы, тенденции, перспективы.- Астрахань. 20-26 мая 2000 г.
50. Игнатьев Д.Ю. Договор международной железнодорожной перевозки грузов: его понятие, значение и правовая природа. Правовая и философская мысль. Вып.1 - Саратов-Санкт-Петербург 2001.
51. Колесникова А.Г. Претензионно-исковая работа по договору железнодорожной перевозки грузов// Южно-Уральский юридический вестник. 2002 г. № 8.
52. Косогляд Р. А. Классификация комбинированных автомобильно-железнодорожных перевозок/ Железнодорожный транспорт.-1998 г. - №3.
53. Материалы второй международной Евроазиатской конференции по транспорту, Санкт-Петербург, 12-13 сентября 2000 г.
54. Холопов К. В. Сфера и правила применения КДПГ // Международный бизнес России. 1994. № 5.
55. Холопов К. В., Колышкина Л.Г. Состояние и перспективы развития международных перевозок пассажиров и грузов между Россией и Финляндией // Международный бизнес России. 1994. N 22.
56. Якушев В. Общие тенденции развития современного права перевозок грузов и их влияние на правовое регулирование смешанных перевозок//Хозяйство и право 1996 г. №9."
|
|
