УЗНАЙ ЦЕНУ

(pdf, doc, docx, rtf, zip, rar, bmp, jpeg) не более 4-х файлов (макс. размер 15 Мб)


↑ вверх
Тема/ВариантТипы и конструкция шатунов
ПредметТехнические дисциплины(контрольные, курсовые, дипломы)
Тип работыконтрольная работа
Объем работы16
Дата поступления12.12.2012
690 ₽

Содержание

Содержание Введение 3 1. Типы и конструкция шатунов 4 2.Шатуны в кривошипно-шатунном механизме 11 Заключение 16 Список литературы 17

Введение

Введение Шатун связывает колено вала с поршнем в тронковых двигателях или с ползунами в крейцкопфных двигателях. При работе шатун совершает сложное качательное движение и подвергается переменной по величине и направлению нагрузке от давления газов и сил инерции. Действующие на шатун силы вызывают в нем сложные деформации: сжатие, растяжение, продольный и поперечный изгибы. Поэтому шатун должен быть прочным и жестким при возможно малой массе. Материалом для шатунов обычно служит углеродистая или легированная сталь, реже – алюминиевый сплав. Шатуны изготовляют большей частью ковкой в штампах с последующей механической и термической обработкой. Шатун штампуют из легированной или углеродистой стали. Он состоит из стержня двутаврового сечения, верхней головки, нижней головки и крышки. В стержне шатуна при принудительном смазывании плавающего поршневого пальца (в основном у дизелей) сверлится сквозное отверстие - масляный канал. В данной работе мы рассмотрим типы, конструкцию шатунов, а также роль шатунов в кривошипно-шатунном механизме.

Литература

Список литературы 1. Автомобиль (основы конструкций): Учебник. Вишняков Н.Н. и др. - М.: Машиностроение, 1986 - 302 с. 2. Анохин В.И. Отечественные автомобили. - М.: Машиностроение, 1977 3. Михайловский Е.В. Серебряков К.Б. Тур Е.Я. Устройство автомобиля М: Машиностроение,1990. 4. Тур Е.Я. Серебряков К.Б. Устройство автомобиля М: Машиностроение 1990. 5. Устройство автомобиля. Михайловский Е.В. и др. М.: Машиностроение, 1985, 350 с.
Уточнение информации

+7 913 789-74-90
info@zauchka.ru
группа вконтакте