СодержаниеСодержание
Введение 3
1. Основы учета расходов железнодорожного транспорта 5
2. Группировка затрат железнодорожного транспорта 11
2.1. Группировка затрат в соответствии с ПБУ 10/99 11
2.2. Затраты железнодорожного транспорта 13
3. Особенности отнесения затрат на себестоимость услуг железнодорожного транспорта 20
Заключение 24
Список литературы 26ВведениеВведение
Железнодорожный транспорт - структурообразующая отрасль российской экономики. В процессе перевозок участвуют тысячи предприятий. Это вагонные и локомотивные депо, дистанции пути, путевые машинные станции и рельсосварочные поезда, локомотиво- и вагоноремонтные заводы, дорстройтресты, разного рода научные организации и множество других предприятий самых разных отраслей. В соответствии с классификатором отраслей народного хозяйства эти предприятия сгруппированы по соответствующим видам деятельности: основная деятельность железных дорог, промышленность, строительство, сельское хозяйство, торговля и общественное питание, наука и т.д.
В разрезе видов деятельности (по каждому виду деятельности отдельно) железные дороги составляют и представляют сводную отчетность в МПС России. МПС России составляет и представляет в Минфин России сводную отчетность также по видам деятельности. Бухгалтерский учет в каждой отрасли имеет свои особенности. "Железнодорожная" специфика в наибольшей степени присутствует в бухгалтерском учете предприятий, относящихся к виду деятельности "основная деятельность железных дорог".
К предприятиям основной деятельности железных дорог относятся следующие предприятия, входящие в состав железных дорог: пассажирские станции, вагонные участки и пассажирские вагонные депо, грузовые станции и механизированные дистанции погрузочно - разгрузочных работ, локомотивные депо, грузовые вагонные депо, дистанции пути, путевые машинные станции и рельсосварочные поезда, дистанции гражданских сооружений, дистанции водоснабжения и водоотведения, дистанции сигнализации и связи, дистанции электрификации и электроснабжения, дирекции по обслуживанию пассажиров, отделения железных дорог и другие предприятия.
Целью данной работы является рассмотрение специфики группировки затрат железнодорожного транспорта для выполнения задачи определения эффективного способа управления расходами данных предприятий, т.к. эта задача является первейшей для достижения эффективной работы регулируемой государством деятельности.
1. Основы учета расходов железнодорожного транспорта
Особенности организации бухгалтерского учета в организациях железнодорожного транспорта обусловлены, в первую очередь, особенностями создания и функционирования этой отрасли народного хозяйства, отличающие ее не только от отраслей с преобладанием коммерческих предприятий, но и других аналогичных отраслей, относящихся к естественным монополиям.
Учитывая особенности размещения производительных сил и сырьевых ресурсов в российской экономике, дороговизну развития сети автомобильных дорог, а также то, что средняя дальность перевозок в РФ в 3 - 5 раз выше, чем в Западной Европе, можно сделать вывод о большом экономическом, оборонном, социальном и политическом значении железнодорожного транспорта.
Стоимость железнодорожных перевозок существенно влияет на эффективность промышленного производства в России - в отдельные периоды времени стоимость услуг железнодорожного транспорта составляет до 6 процентов себестоимости всех товаров, работ и услуг, производимых в стране.
Все виды деятельности, осуществляемые в системе железнодорожного транспорта, можно разделить на две большие группы - монопольные и конкурентные (не относящиеся к монопольным) . По причинам технологического характера монополизм отдельных видов деятельности не может быть преодолен традиционными рыночными методами. Необходимость существования государственных регулируемых тарифов на услуги железнодорожЛитератураСписок литературы
1. Постановление Правительства РФ от 18 февраля 1998 г. N 215 "О введении раздельного бухгалтерского учета затрат предприятий федерального железнодорожного транспорта по грузовым и пассажирским перевозкам"
2. Положение по бухгалтерскому учету «Расходы организации» ПБУ 10/99. Утверждено Приказом Минфина России от 6 мая 1999 г. N 33н
3. Номенклатура расходов по основной деятельности железных дорог Российской Федерации. Утверждена 31 марта 1998 г. МПС РФ
4. Особенности состава затрат, включаемых в себестоимость продукции (работ, услуг) предприятий эксплуатационной деятельности железных дорог Российской Федерации. Письмо МПС России, Минфина России и Минэкономики России от 31 марта 1993 г.
5. Амучиева Г.А. Номенклатура статей затрат в железнодорожном строительстве. "Строительство: налогообложение, бухучет", 2006, N 4
6. Захарьин В.Р. Особенности бухгалтерского учета и налогообложения в организациях железнодорожного транспорта. Консультант Бухгалтера", N 3, 1999
7. Колокольский А.В. Особенности бухгалтерского учета. Финансовая газета. Региональный выпуск", N 37, 2000
8. Комментарии к положениям по бухгалтерскому учету под ред. Бакаева А.С. «Юрайт-Издат», 2004
9. Крафт Г.В. О проблемах, возникающих при применении положений НК РФ на предприятиях железнодорожного транспорта. Консультант Бухгалтера", N 3, 1999
10. Семенова О.В. О законодательстве в области государственного регулирования деятельности субъектов естественных монополий на примере железнодорожного транспорта. "Налоговый вестник", 2006, N 11"
|
|
