Технические, готовая контрольная работа

ZAUCHKA.ru

+7 913 789-74-90

Интернет-магазин/Рефераты по техническим дисциплинам/Технические дисциплины(контрольные, курсовые, дипломы)/Привод механизма сцепления КамАЗ - 5320.

Тема/Вариант	Привод механизма сцепления КамАЗ - 5320.
Предмет	Технические дисциплины(контрольные, курсовые, дипломы)
Тип работы	контрольная работа
Объем работы	3
Дата поступления	12.12.2012

690 ₽

Содержание

Вариант 2 1. Привод механизма сцепления КамАЗ - 5320. 1.1. Назначение и устройство. 1.2. Опишите работу привода при разгерметизации четвертого контура. 1.3. Выполните схему пневмогидроусилителя. 2. Распределитель гидроусилителя рулевого управления МАЗ - 54322. 2.1. Устройство распределителя. 2.2. Работа при повороте влево. 2.3. Выполните схему распределителя. 3. Тормозные механизмы ГАЗ - 3110. 3.1. Устройство механизмов. 4. Усилитель тормозного привода автомобиля ГАЗ - 33021. 4.1. Устройство усилителя. 4.2. Работа при торможении. 4.3. Выполните схему усилителя. 5. Контур аварийного растормаживания КамАЗ - 5320. 5.1. Устройство контура. 5.2. Опишите путь воздуха при растормаживании.

Введение

Вариант 2 1. Привод механизма сцепления КамАЗ - 5320. 1.1. Назначение и устройство. Назначение сцепления - разделять двигатель и коробку передач во время переключения передач и вновь плавно соединять их, не допуская резкого увеличения нагрузки, что позво-ляет обеспечить плавное трогание автомобиля с места и его остановку без остановки двигателя. Сцепление состоит из ведущей и ведомой части, нажимного механизма и механизма включения. Сцепление двух дисковое с 12 переферийными пружинами и гидроприводом с пневмогидроусилителем. 1.2. Опишите работу привода при разгерметизации четвертого контура. Выключение сцепления происходит непосредственно водителем без помощи пневмогид-роуселителя (т.к. воздушная магистраль разгермитезирована). Тормозная жидкость не-посредственно давит на поршень выключателя сцепления. 1.3. Выполните схему пневмогидроусилителя. 2. Распределитель гидроусилителя рулевого управления МАЗ - 54322. 2.1. Устройство распределителя. Распределитель состоит из золотника, корпуса, реактивной камеры, маслопроводов. 2.2. Работа при повороте влево. При повороте рулевого колеса шаровой палец сошки перемещает золотник в сторону от нейтрального положения. Вследствие этого крайние и центральная кольцевые полости разъединяются буртиком золотника, и масло насосом подается в одну из полостей ци-линдра, а из другой сливается в бак. Под действием масла гидроцилиндр перемещает ша-ровой палец продольной рулевой тяги и весь золотниковый механизм. Через каналы в зо-лотнике масло под давлением всегда передается в реактивные камеры, поэтому золотник стремится вернутся в нейтральное положение. Как толь прекратится поворот рулевого колеса, золотник остановится, а корпус распределителя, продолжая двигаться под дей-ствием гидроцилиндра, установит золотник в нейтральное положение. Поворот управ-ляемых колес автоматически прекратится, так как масло начнет сливаться в бак.

Литература

Уточнение информации

+7 913 789-74-90
info@zauchka.ru
группа вконтакте