СодержаниеВведение...............................................................................................................4
1. Определение оптимальных сроков службы машины по минимуму приведенных затрат........................................................................................5
1.1. Исчисление нормы собственной амортизации....................................6
1.2. Динамика затрат на техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонт.............................................................................10
1.3. Определение удельных затрат на топливо и смазочные материалы..............................................................................................17
1.4. Расчет затрат на оплату труда механизаторов, операторов машин и обслуживающего персонала................................................................18
1.5. Расчет удельных капитальных вложений...........................................21
1.6. Расчет приведенных затрат на выполнение механизированных работ.......................................................................................................24
1.7. Определение оптимального срока службы и нормативов затрат.....29
2. Упрощенный расчет оптимального срока службы машин.......................30
2.1. Определение упрощенного критерия..................................................30
2.2. Определение оптимального срока службы и нормативов затрат.....35
Выводы по проведенным расчетам..................................................................36
Список литературы............................................................................................37
Приложение 1.....................................................................................................38Введение1. Определение оптимальных сроков службы машины по минимуму приведенных затрат
Целью задания является определить сроки службы машин, в течение которых складываются минимальные приведенные затраты в расчете на единицу выполненной работы.
Для современных машин характерны закономерности роста затрат на поддержание их в работоспособном состоянии в связи с увеличением продолжительности использования. В тоже время, чем больше срок использования, тем выше наработка за этот срок, тем меньше доля первоначальной стоимости машины приходится на единицу наработки. Исходя из этих закономерностей, необходимо определить такой срок службы и наработку, при которых первоначальные затраты, связанные с распределением цены машины, и затрат на ее эксплуатацию были бы минимально возможными в расчете на единицу выполненной работы. При этом затраты, связанные с применением машин, минимально возможной величиной войдут в себестоимость производимой продукции и таким образом обеспечат снижение издержек на ее производство.
Сроки службы, вычисленные на основе критерия "минимум приведенных затрат", учитывают лишь физический износ машин по его экономической оценке в пределах сравнительной эффективности использования машин одной марки.
В приведенные затраты на производство механизированных работ для расчета срока службы необходимо и достаточно включить лишь расходы, изменяющиеся в зависимости от продолжительности использования машин. Для этого проводят анализ их зависимости от сроков службы.
Приведенные затраты С + ЕнК, по минимуму которых определяют оптимальный срок службы машин, складываются из следующих затрат [1, с. 4]:
Прз = Нса + Нто + Нтр + Нкр + Нтсм + Нот + Дз + ЕнКуд, (1)
где Прз – приведенные затраты (стоимость) в расчете на единицу работы; Нса – норма собственно амортизации; Нто – затраты на техническое обслуживание; Нтр – затраты на текущий ремонт; Нкр – затраты на капитальный ремонт; Нтсм – затраты на топливо и смазочные материалы; Нот – затраты на оплату труда механизаторов; Дз – другие неучтенные затраты; Ен – нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений; Куд – удельные капитальные вложения в расчете на единицу работы.
За единицу работы принимается 1 усл. эт. га для тракторных агрегатов. Чтобы определить срок службы машины, необходимо проследить изменение величин, входящих в формулу приведенных затрат.
1.1. Исчисление нормы собственной амортизации
Срок службы – искомая величина, поэтому нельзя использовать норму собственно амортизации в виде заранее установленной процентной ставки.
При неизвестном сроке службы неизвестна и норма собственно амортизации. Ее величину можно вычислить по формуле:(2)
где Нса – норма амортизации на реновацию, рубль за год или рубль на 1 усл. эт. га; Сп – первоначальная стоимость машины, р.; Т – искомый срок службы, лет; W – наработка за искомый срок службы, усл. эт. га.
Результаты расчетов сводятся в таблицу 1.
В связи с увеличением наработки за срок службы величина нормы собственно амортизации для каждого последующего года уменьшатся. Разницу в норме амортизации за предшествующий и текущий года записывают в колонку "Уменьшение".
Таблица 1
Динамика амортизационных отчислений на реновацию в зависимости от срока службы машин, тыс.р./усл.эт.га
Срок ис¬пользова¬ния, лет Годовая наработка усл. га Наработка нарастаю¬щим ито¬гом, усл. га Год использования трактора К-700 Умень¬шение
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1 1912 1912 1,098 -
2 3317 5229 0,402 0,696
3 3238 8467 0,248 0,154
4 3038 11505 0,183 0,065
5 2801 14306 0,147 0,036
6 2687 16993 0,124 0,023
7 2500 19493 0,108 0,016
8 2390 21883 0,096 0,012
9 2396 24279 0,086 0,010
10 2310 26589 0,079 0,007
11 2136 28725 0,073 0,006
12 2042 30767 0,068 0,005
Продолжение таблицы 1
Срок ис¬пользова¬ния, лет Годовая наработка усл. га Наработка нарастаю¬щим ито¬гом, усл. га Год использования трактора МТЗ-80 Умень¬шение
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1 846 846 0,591 -
2 817 1663 0,301 0,29
3 776 2439 0,205 0,096
4 741 3180 0,157 0,048
5 703 3883 0,129 0,028
6 674 4557 0,11 0,019
7 642 5199 0,096 0,014
8 615 5814 0,086 0,01
9 598 6412 0,078 0,008
10 577 6989 0,072 0,006
11 568 7557 0,066 0,006
12 540 8097 0,062 0,004
На основании выявленной закономерности изменения нормы амортизации в связи с увеличением срока службы машины и наработки за этот период строится график (рис. 1 и рис. 2).
Рис. 1. Изменения нормы амортизации в связи с увеличением срока службы трактора К-700
Рис. 2. Изменения нормы амортизации в связи с увеличением срока службы трактора МТЗ-80
Как видно из этих рисунков норма амортизации снижается в связи с увеличением срока службы. Причем существенное снижение происходит в первые шесть лет эксплуатации. В последующие годы норма амортизации в абсолютном измерении уменьшается незначительно.
Далее будет рассмотрена динамика затрат на техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонт машин.
1.2. Динамика затрат на техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонт
В соответствии с рекомендациями заводов-изготовителей и системой технического обслуживания и ремонта машин сельскохозяйственные предприятия организуют периодическое техническое обслуживание машин после наработки ими установленного объема работ, измеряемого в часах, килограммах израсходованного топлива, усл. га, километрах пробега.
Затраты на техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонт машин. Для каждой машины, входящей в группу, анализируют ежегодные затраты на техническое обслуживание. Для группы машин, состоящей из нескольких тракторов, ежегодные затраты на ТО, ТР и КР в расчете на один трактор в соответствующем году использования определяются по формуле:
Р(ТО.ТР.КР)i = Р(ТО,ТР,КР)i / n, (3)где Р(ТО.ТР.КР)i – ежегодные фактические затраты на ТО, ТР или КР в i-м году использования в расчете на машину, р.; Р(ТО,ТР,КР)i – суммарные затраты на ТО, ТР или КР для группы машин в i-м году использования, р.; n – число машин в группе.
Фактические ежегодные затраты на техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонт по отдельным маркам тракторов приведены в приложении 1.
При определении сроков службы машинЛитература1. Конкин Ю.А., Пащенко И.В. Определение оптимальных сроков службы и нормативов затрат, связанных с ее эксплуатацией: Методические рекомендации к выполнению курсовой работы по дисциплине "Экономика технического сервиса". – М.: ФГОУ ВПО МГАУ, 2006. – 21 с.
2. Батищев А.Н., Кузнецов Ю.А., Коломейченко А.В. Экономика технического сервиса. Учебное пособие. – Орел: Орел ГАУ, 2004. – 223 с.
3. Конкин Ю.А. Практикум по экономике ремонта сельскохозяйственной техники. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: Агропромиздат, 1998. – 167с.
4. Конкин Ю.А. Экономика ремонта сельскохозяйственной техники: Учеб. – М.: Колос, 1992. – 414 с.
5. Конкин Ю.А., Бисултанов К.З. Экономика технического сервиса на предприятиях АПК. – М.: Колосс, 2006.
6. Кузнецов Ю.А., Коломейченко А.В. Экономика инженерно-технического обеспечения АПК. Учебное пособие. – Орел: ОГАУ, 2002. – 130 с.
7. Экономика агротехсервиса: Учебное пособие / Под редакцией В.М. Баутина. – М.: Информагротех, 1994. – 288 с.
8. Экономика предприятий и отраслей АПК: Учебник / Под ред. П.В. Лещиловского, Л.Ф. Догиля, В.С. Тонковича. – Мн.: БГЭУ, 2001. – 575 с.
9. Экономика предприятия: Учебник для вузов / Под ред. проф. В.Я. Горфинкеля, проф. В.А. Швандара. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2002. – 718 с.
10. Экономика предприятия (фирмы) / О.И. Волков, О.В. Девяткин, Н.Б. Акуленко и др. – М.: ИНФРА-М, 2003. – 601 с.
11. Экономика технического сервиса на предприятиях АПК. / Гриф Министерства сельского хозяйства. Конкин Ю.А. – М., 2005. – 368 с.
|
|
