СодержаниеВВЕДЕНИЕ 3
1. ЭКОНОМИКО-ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ 7
1.1. ОРГАНИЗАЦИОННО-ПРАВОВАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА 7
1.2. ВИДЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ 9
1.3. ПЕРСОНАЛ И ОПЛАТА ТРУДА 11
1.4. АНАЛИЗ ОСНОВНЫХ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ 15
1.5. ХАРАКТЕРИСТИКА РЫНОЧНОЙ СРЕДЫ 17
2. АНАЛИЗ ФИНАНСОВОГО СОСТОЯНИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ 23
2.1. АНАЛИЗ И ОЦЕНКА ИМУЩЕСТВА 23
2.2. АНАЛИЗ ФИНАНСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ 26
2.3. АНАЛИЗ ЛИКВИДНОСТИ И ПЛАТЕЖЕСПОСОБНОСТИ 38
2.4. АНАЛИЗ ДЕЛОВОЙ АКТИВНОСТИ 47
3. ФИНАНСОВАЯ ПОЛИТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ И ПУТИ ЕЕ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ 51
3.1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ФИНАНСОВОЙ ПОЛИТИКИ ПРЕДПРИЯТИЯ 51
3.2. ФИНАНСОВАЯ ПОЛИТИКА ООО "ИТК" 64
3.3. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ФИНАНСОВОЙ ПОЛИТИКИ В ООО "ИТК" 69
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 78
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 80ВведениеГлавная цель финансовой деятельности любого предприятия - решить, где, когда и как использовать финансовые ресурсы для эффективного развития производства и полу-чения максимума прибыли.
Чтобы выжить в условиях рыночной экономики и не допустить банкротства пред-приятия, нужно хорошо знать, как управлять финансами, какой должна быть структура капитала по составу и источникам образования, какую долю должны занимать собствен-ные средства, а какую - заемные. Следует знать и такие понятие рыночной экономики, как деловая активность, ликвидность, платежеспособность, кредитоспособность пред-приятия, порог рентабельности, запас финансовой устойчивости, степень риска, эффект финансового рычага и другие, а также методику их анализа. Главная цель анализа - свое-временно выявить и устранять недостатки в финансовой деятельности и находить ре-зервы улучшения финансового состояния предприятия и его платежеспособность.
Финансовая политика предприятия в наиболее узком смысле - это совокупность ре-шений и процедур в сфере денежных отношений предприятия, возникающих на всех стади-ях его создания, деятельности, реорганизации и ликвидации.Литература1. Постановление Совета Федерации Федерального Собрания РФ от 18 февраля 1999 г. N 46-СФ "О вопросах тарифной политики на транспорте"
2. Басманов И.А. Вопросы учета затрат на производство. - М.:Финансы, 2005.
3. Безруких П.С. Состав и учет издержек производства и обращения. - М.: ФБК, 2005.
4. Безруких П.С. Учет и калькулирование себестоимости продукции.-М-: Фи-нансы, 2005.
5. Богомазов В.А. Государственное регулирование транспортной деятельности и стра-тегическое управление автотранспортными предприятиями / СПбГИЭА. - СПб., 1997.
6. Кучевский Н. Г., Семченко В. Т. Проблемы формирования единого транспортного пространства // Социально-экономические проблемы развития Союзного государства: Сб. науч. трудов. Мн.: НИЭИ Минэкономики Республики Беларусь. 2001. С. 50-67.
7. Луговой В.А. Учет затрат на производство и реализацию продукции (работ, услуг): Методика и практикум. - М.: Финансы и статистика, 2005.
8. Моляков Д.С. Финансы предприятий отраслей народного хозяйства. Учеб-ное пособие. - М.: Финансы и статистика, 2004.
9. Обухов Н.П. Глобализация и возникновение новых направлений. // Финансы № 12, 2004.
10. Отчет о научно-исследовательской работе НИЭИ Минэкономики "Прогноз социально-экономического развития Союзного государства на 2004 год и по параметрам прогноза до 2004 года". Мн., 2001.
11. Программа развития транзитных перевозок грузов и пассажиров железнодорожным и автомобильным транспортом через территорию Республики Беларусь до 2005 года (одобрена постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 11 января 2001 г. № 33).
12. Регулирование транспортной деятельности: Учеб. пособие / Под общ. ред. проф. Коно-новой Г.А. / СПбГИЭА. - СПб., 2004.
13. Терехова В.А. Аналитический учет: состояние и проблемы. // Бухгалтерский учет. - 2005. - № 3 с.86-89.
14. Транспортная система России в контексте европейской интеграции. Б. Карпинский (к.эк.н.), Б. Макух. // Экономика России, №7, 2001.
|
