СодержаниеВведение 3
1. Нефтегазовое машиностроение 4
1.1 Общее состояние рынка нефтегазового оборудования 4
1.2 Координация взаимодействия производителей и потребителей нефтегазового оборудования 5
1.3 Повышение конкурентоспособности нефтегазового оборудования 8
1.4 Поддержка экспорта нефтегазового оборудования 10
2. Объединенные машиностроительные заводы 14
2.1 Описание корпорации 14
2.2 Основная продукция ОМЗ 15
2.4 Продажи ОМЗ 16
2.4 Финансовая отчетность ОМЗ 17
Заключение 18
Список литературы 19
Приложение 20ВведениеМашиностроительный комплекс всегда играл ведущую роль в экономике страны. Советский Союз обеспечивал себя, государства Содружества экономической взаимопомощи (СЭВ) и многие страны третьего мира самолетами и грузовыми машинами, дорожно-строительной и военной техникой, оборудованием для электроэнергетики и атомных станций. Именно ставка на развитие машиностроения в 30-е годы XX века сделало СССР великой державой. В 90-х предмет национальной гордости оказался на грани разрушения. И вот, после десятилетия спада, машиностроение начинает возрождаться. Потенциальные возможности ашиностроительного комплекса, несмотря на затянувшийся экономический и промышленный кризис, остаются высокими. Сегодня в общем объеме промышленного производства России продукция машиностроения составляет около 20%.
Машиностроение во многом определяет состояние производственного потенциала России, обеспечивает устойчивое функционирование всех отраслей экономики и наполнение потребительского рынка. От уровня развития машиностроения напрямую зависят важнейшие показатели валового внутреннего продукта страны (материалоемкость и энергоемкость), производительность труда в отраслях экономики, уровень экологической безопасности промышленного производства и обороноспособность государства. Успешная машиностроительная индустрия поможет выйти всей российской промышленности из кризиса.
К сожалению, в настоящее время только некоторые предприятия машиностроительной отрасли смогли найти сове место на рынке и успешно работать и развиваться. В отрасли существует много проблем - нехватка финансовых ресурсов, износ оборудования, отсутствие платежеспособного спроса и еще множество других проблем.
Нефтегазомашиностроение входит в те неболльшую часть подотраслей машиностроения, которая успешно развивается, увеличивает темпв производства, вкладывает деньги в научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки.
Целью работы является расмотрение состояния такой подотрасли машиностроения как нефтегазомашиностроение, обзор изменений в отрасли за последние несколько лет. Кроме того, в работе рассмотрена одна из успешных российских корпораций в этой подотрасли - корпорация "Объединенные машиностроительные заводы".Литература1. Александрова К. В. И.Клебанов обещает оживить машиностроение без повышения пошлин // Ведомости 17.04.2003.
2. Григорьев К.Н. Объединенные машиностроительные заводы приобрели "Атомэнергоэкспорт"//Ведомости 28.03.2003.
3. Райская Н., Сергиенко Я., Френкель К. Рост начался //BKG-аналитика, № 9, 2002.
4. Райская Н., Сергиенко Я., Френкель К. Ускорение в промышленности сменилось спадом//BKG-аналитика, № 2, 2003.
5. Решение Коллегии Минпромнауки России "О направлениях развития рынка нефтегазового машиностроения" к заседанию коллегии Минпромнауки России 11 декабря 2002 г.
6. Справка по вопросу "О направлениях развития рынка нефтегазового машиностроения" к заседанию Коллегии Минпромнауки России 1 декабря 2002 г.
7. Спрос на продукцию машиностроения непрерывно падает// Финансовые известия 09.04.2003.
Электронные ресурсы:
http://www.omz.ru - официальный сайт ОМЗ
http://www.izhneftemash.ru - официальный сайт ОАО "Ижнефтемаш"
|
